普利司通近日公布，已制订一项废旧轮胎再操纵打算。

其方针是到2050年，每一年将收受接管再操纵60万吨废旧轮胎，是以每一年可削减二氧化碳排放146万吨。

今朝，日本国内收受接管的废旧轮胎占比跨越90%。

因为轮胎是橡胶、钢材、加强纤维等多种原材料制成的复合体，很难做到收受接管再操纵，而收受接管再操纵的本钱也很高。

����APP是以，跨越六成的废旧轮胎被燃烧，收受接管的热能作为水泥和造纸等工场的能源利用，这增添了二氧化碳的排放。

普利司通努力在实现废旧轮胎的横向轮回操纵，使其再生为合成橡胶、炭黑、丁二烯等化工产物的原料。

为处理这一困难，普利司通将与石油供给商引能仕(ENEOS)结合开辟一种名为“周详热裂解化学收受接管”的相干手艺。

普利司通的方针是，经由过程将废旧轮胎热裂解成油性状况，然后从中收受接管可用在轮胎制造的合成橡胶和炭黑原料。

他们打算到2027~2030年建成年产处置10万吨废旧轮胎的出产线，2030年后实现废旧轮胎收受接管操纵的贸易化。来自中国橡胶网