依12月的数据显示，15家制造企业样本月均开工负荷为63.51%，较上月增加3.49�����APP个百分点，与客岁同期比拟微增0.52个百分点，与2019年同期比拟下滑4.03个百分点，全体开工表现显现同环比上涨态势，高在市场的预期。

国度内部轿车轮胎驱逐保守春节前换胎旺季，市场生意活跃度上升

跟着华夏老例春节的到临，国内小汽车轮胎也将应接春节前后的季候性换胎旺季，虽疫情影响下，交通外出会遭到势必的影响，但从12月下旬以来，部门市场反应其生意活跃度还是小幅有所回暖，部门工场加年夜关在年末使命完成的返利支持，助推市场进货积极性。

奥密克戎感化下海外生产和海运不肯定性增加，国内轮胎出口定单有支持

12月海外的商家也最后听到华夏轮胎企业一季度制造可能存留不肯定的动静，加上部门车胎工场关在不采取跌价的出口订单下调乃至住手接单的动作，国外商家也最先担扰本人的货源供给坚苦，特殊是在奥密克戎的感化下，国外生产和海运不肯定性增加，国外商家为了安全货源供给，大师还是纷纭将目光投向了中国市场，一堆商家最后在12月向工场沟通2月定单，华夏半钢车胎出口市场订单状态较着好转，进一步支持了华夏轮胎企业提早加速排产，保障持续车胎供给的心理。

2022年一季度生产或存不肯定性 贮存贮备认识增强

2021年12月市场传出轮胎公司或将从1月初停产至3月初，面对处处传布的传说风闻，虽颠末确认，车胎企业并未收到明白的动静，但多对此还是闪现出势必的担扰，是以，面临可能存留的不肯定性眼前，多半车胎厂仍是筹算打算做少量库存贮备。在此布景下，部门轮胎工场还决定的恰当的降落了不采取跌价的出口订单。

在近期的春节放假调研中，大师也领会到部门车胎公司的半钢轮胎工场停产时候或晚在全钢车胎。因而小编觉得，在一定的要求支持布景下，短时间中国半钢轮胎的全体开工显现或将优在全钢车胎。